На «Дакаре» кругом штрафы! И лишь в одном классе — явный фаворит

В четверг, 8 января, на «Дакаре» прошла вторая часть марафонского этапа — то есть всем участникам предстояло выступать не технике, которую они обслуживали самостоятельно, максимум при поддержке партнёров по команде. Кажется, все лидеры проявили себя неплохими механиками, а вот на трассе многим вновь пришлось нелегко. В категории мотоциклов потеряли двойное лидерство Рики Брабек и Тоша Шарейна. Они адекватно провели этап, обойдясь без совсем уж серьёзных потерь, однако Шарейне после финиша присудили суровый 10-минутный штраф, из-за которого райдер опустился со второй позиции в генеральной классификации на четвёртую и вместо двух минут проигрывает 12. Неприятная, но всё ещё рабочая ситуация. Ну а новым-старым лидером оказался Дэниел Сандерс — пусть сегодня он проиграл Лусиано Бенавидесу почти шесть минут, однако при этом проехал лучше Брабека и теперь в «абсолюте» опережает американца на две минуты. Бенавидес после сильного выступления выбрался на третью позицию. Три лучших мотогонщика умещаются в шесть минут — всё впереди! Что же до главной неудачи дня, то её автором стал застрельщик первых этапов Эдгар Канет. Испанец, так бодро начавший ралли, и сегодня был в полном порядке по итогам 240 боевых километров, но дальше произошла катастрофа: взорвалось заднее колесо! Каким-то чудом испанец сумел его залатать, потратив порядка двух часов, а на финише спецучастка получилось четыре с половиной часа отставания. По крайней мере, Эдгар остаётся в гонке и ещё поможет коллегам по «КТМ». С учётом того, что трасса для мотоциклистов и всех остальных вновь отличалась, открывавшие трассу экипажи внедорожников предсказуемо теряли время — то есть те, кто выстрелил накануне, на сей раз страдали. Неудивительно, что Хенк Латеган показал лишь 16-й результат и проиграл лучшему времени дня почти 13 минут. 12 уступил ехавший вслед за ним Нассер Аль-Аттия — соответственно, в генеральной классификации Латеган всё ещё опережает катарца, однако теперь разрыв сократился до трёх с небольшим минут. Чуть быстрее промчал Себастьен Лёб, уступивший 10 с половиной минут. По признанию француза, ему так надоели ранние проколы на предыдущих этапах, что он осознанно осторожничал на первой половине дистанции и лишь затем начал атаковать — что ж, разумная стратегия. Ещё одна раллийная легенда, Карлос Сайнс, показал шестой результат с дефицитом всего в пять минут. Как выглядела ночёвка на удалённом бивуаке марафонского этапа Фото: Red Bull Content Pool Ну а лучше всех провёл день Митч Гатри. Американец лидировал на всех промежуточных отсечках, но под самый финиш проиграл Нани Роме. Однако радость испанца была недолгой — 70-секундный штраф лишил Рому победы на спецучастке. Не обошёлся без наказания и экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова, выступающих под флагом Кыргызстана. Отличный пятый результат из-за 10-минутного штрафа превратился в скромный 17-й. В общем зачёте, как мы уже анонсировали, Латеган по-прежнему опережает Аль-Аттию. К ним существенно подтянулись представители «Форда»: Экстрём сократил отставание с 13 минут до менее шести, Рома — с 18 до семи, Сайнс — с 16 до восьми с половиной. Пока всё очень плотно, и даже трудно сказать, кто достоин звания фаворита. Однозначно круто, что на победу претендуют представители сразу трёх марок. В категории Challenger потерял лидерство Ясир Сейдан. Бывший напарник Алексея Кузьмича проиграл Пау Наварро пять минут и теперь идёт в генеральной классификации вторым. Вообще, борьба на спецучастке получилась потрясающе плотной: три быстрейших экипажа уложились в 28 секунд, четыре — в минуту! Экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова, играющий роль «быстрой технички» команды BBR и везущий запчасти для товарищей, сегодня сам столкнулся с техническими проблемами, однако до финиша доехал — пусть и с проигрышем в час и 46 минут. В «генерале» россияне идут 28-ми и продолжают набираться опыта. В классе серийных мотовездов SSV лучшим на этапе оказался дебютант «Дакара» Кайл Чейни. Этот успех позволил американцу выбраться на третье место в генеральной классификации и одновременно прервать доминирование Polaris: четыре предыдущих этапа и пролог выиграли «послы» этой марки. И они же впереди в «абсолюте»: Брок Хегер опережает своего напарника Ксавье де Султре на полчаса. Тут всё более-менее под контролем. Новозеландец Роб Найт и россиянин Алексей Кузьмич, выступающий под флагом ОАЭ, на старт сегодня не вышли: на четвёртом этапе на их багги полетела турбина, так что сегодняшний день былпосвящён ремонту и разборкамсо странным руководителем команды. Судя по всему, завтра Найт и Кузьмич вернутся в гонку. В категории грузовиков быстрее всех вновь оказался действующий победитель гонки Мартин Мацик. Если накануне чех боролся с Вайдотасом Жалой, то на сей раз — с Митчелом ван ден Бринком. «Мы сражались весь этап, Митчел ехал очень хорошо, но на финальной каменистой секции не знаю, что случилось. Он поехал очень медленно, так что я его обогнал и помчал к финишу. Весь день ехали на максимальной скорости 135 км/ч», — рассказал после финиша Мацик. Ван ден Бринк-младший в итоге проиграл Мацику пять минут, и в общем зачёте отставание нидерландца от чеха выросло до восьми с половиной. А вот дальше – практически пропасть: Алеш Лопрайс схлопотал сегодня аж 23 штрафные минуты и теперь проигрывает в «абсолюте» больше 54. Кажется, и на нынешнем «Дакаре» опытнейшему чеху не судьба победить. 9 января частников ждёт заключительный этап перед заслуженным днём отдыха в субботу. Раз так, организаторы не стали жалеть участников. Их ждёт длинный изматывающий лиазон, а затем — дюны на спецучастке длиной 331 км. Кажется, есть шанс и закопаться, и заблудиться — можно ждать серьёзных перестановок в общем зачёте!